发布于 07-01 08:00:15
通常情况下，如果你的车允许使用92号，那么油箱加油盖上肯定会写着“请使用92号及以上标号汽油”，有些车型可能还会写下下面一句话“XX号汽油为推荐油品”。
如果推荐油品为92号，说明雷竞技最新官网苹果的点火时间和提前角是按照92号优化的，那么就应该加入92号。
如果推荐的油品是95号，说明雷竞技最新官网苹果的点火时间和点火提前角是按照95号优化的，那么就应该加入95号。
如果油箱盖上没有推荐油品，只有请使用92号及以上标号的汽油的字样，那么优先推荐使用95号。
汽油是混合物，是通过提炼和调和获得的，汽油的标号是汽油燃点和燃烧时间的一个标准，汽油内的主要成分为异辛烷和正庚烷，异辛烷燃烧速度慢燃点高，正庚烷燃烧速度快燃点低，通过调和控制汽油内异辛烷和正庚烷的含量比值，达到控制汽油标号的目的。
92号汽油异辛烷和正庚烷的比值是92:8
95号汽油异辛烷和正庚烷的比值是95:5
雷竞技最新官网苹果是热机，理论上来说，燃烧后产生的热量越高，释放的能量越大，推动活塞下行的初始能量越多，带动曲轴转动的动能越大。我们可以把雷竞技最新官网苹果汽缸的上下行运转形象的比喻成一根弹簧，弹簧压缩的越狠，反弹后的力量越大，如何能够提升汽缸压缩的极限呢？最理想的办法莫过于增加汽缸的压缩比，理论上来说，压缩比越大，汽缸温度越高，压力越大，最后爆燃时所产生的冲力也就越大。
对于自然吸气雷竞技最新官网苹果来说，雷竞技最新官网苹果的实际压缩比实际上就是气缸的物理压缩比，因为气缸的容积是不可变的，物理压缩比越大，实际压缩比也越大。
对于涡轮增压雷竞技最新官网苹果来说，虽然雷竞技最新官网苹果的物理压缩比一般并不大，但是由于有涡轮增压器的压力，气缸内的实际压力会更高，可以理解为变相的提升了物理压缩比。而提升了汽缸的压缩比，就相当于提升了气缸的压力和温度，进而使雷竞技最新官网苹果释放出更多的能量。
可能很多人会问，既然可以通过提升雷竞技最新官网苹果的压缩比释放更的热量，为什么不把压缩比做的非常大呢？实际上并不是工程师，不想把压缩比做得很大，因为压缩比的提高，还有一个决定的因素就是必须要有相应的汽油标号的燃料，否则雷竞技最新官网苹果燃烧室的温度过高，会导致混合气在点火之前就被压燃，这就是雷竞技最新官网苹果的爆震，准确的说应该成为雷竞技最新官网苹果的早燃，这种情况下很容易损坏雷竞技最新官网苹果。
为了避免雷竞技最新官网苹果产生爆震，工程师在雷竞技最新官网苹果的汽缸缸壁上安装了爆震传感器，一旦检测到发生爆震，就通过控制点火提前角的方式，提前或者延后点火，使雷竞技最新官网苹果适应燃料，避免发生爆震。实际上这也是现代雷竞技最新官网苹果控制爆震的最主要的一种方式。
通过这种方式雷竞技最新官网苹果可以适应低标号的燃油，同时也可以适应高标号的燃油，但是这种方法有一个弊端，那就是会降低雷竞技最新官网苹果的输出功率，举个例子来说，在一台能够使用95号汽油的雷竞技最新官网苹果上，如果加入92号汽油，那么混合气还没等气缸运行到上止点被点火时，就可能已经被提前压燃，为了避免爆震，点火系统提前点火，就相当于弹簧压缩到一多半就放手了，此时雷竞技最新官网苹果的功率必然会降低。
当一台低压缩比的雷竞技最新官网苹果使用超高标号的燃油时，比如允许只允许使用92号汽油，却加入了98号，此时雷竞技最新官网苹果的点火是正常的，但是由于雷竞技最新官网苹果的压缩比太低，一次性进入气缸的空气含量是有限的，就会导致混合气不能完全燃烧，进而造成功率下降，而对于电喷雷竞技最新官网苹果来说，当氧传感器检测到空气中的氧含量过少时，就会主动的减少喷油量，以适应气缸内吸入空气的比值，已以达到正确的空燃比。这样就达到了降低油耗的目的。
根据前面的解释，可以使用92号汽油的雷竞技最新官网苹果加入了95号汽油，在电喷系统的自动调节下，会减少喷油量，维持当前的输出功率，因此，使用95号汽油会比92号汽油更省油，但是目前市场上95号汽油和92号汽油的差价大约在每升七毛钱左右，因此，使用95号汽油肯定会省油，但是不省钱。
按照问题中的描述，如果95号汽油和92号汽油只相差七分钱，那还有什么理由不选择95号？
